Wallberg

(Tourdatum 8.9.2018)

Höhenmeter etwa 900

Schon länger auf der Wunschliste, nachdem ich erfahren hatte, dass ein Asphaltsträßchen fast bis ganz hinauf führt. Beim Tennisplatz in Rottach-Egern fahre ich los. Die Steigung in Richtung Sutten zunächst verhalten, bis zum Parkplatz, wo ein Sträßchen abzweigt. Dem folge ich, erst durch Wald, dann an einem Bach entlang, dauernd ziemlich steil. Ich komme an zwei Almen vorbei, danach wird´s noch steiler. Es ist etwas feucht, sodass trotz Asphalt die Traktionsgrenze nicht weit ist. Ich verlege mich auf die Kuhdrecktaktik und fahre immer von einem Kuhdreck zum nächsten, es liegen genügend herum. Nach zwei Serpentinen ist das schlimmste geschafft und ich mache eine kleine Pause. Am Weiterweg will die Steilheit nicht recht abnehmen, aber die Sonne scheint und die Landschaft ist wirklich schön. Kurz hinter der Portnersalm endet der Asphalt aber es ist nicht mehr weit zum Sattel, wo das alte Wallberghaus steht.

Die letzten 100 Höhenmeter auf einem steilen Sandweg zur Bergstation der Wallbergbahn kosten unerwartet viel Kraft und strapazieren den Durchhaltewillen. Die Traktion reicht gerade noch aus, zumindest bis wenige Meter vor dem Gipfel. Beim Startplatz der Gleitschirmspringer ist Schluss. Das Vorderrad findet einfach keinen Halt mehr und ein junger Bursche schiebt mich. Am Gipfelplateau (1620 m) steht die Bergstation der Bahn samt Panoramarestaurant. Jetzt wär´ein Weißbier gut, aber ich entdecke keinen Zugang (Treppen). So lege ich mich in die Wiese und halte ein Mittagsschläfchen in der warmen Sonne. Auch nicht schlecht. Rückweg wie Auffahrt ohne Zwischenfälle.